1. Проблемы, решаемые установкой рычагов передней подвески:
В процессе эксплуатации авто, развал уходит из допусков слева и справа, а возможности регулировки нет.
Снижена курсовая устойчивость автомобиля
Постоянное подруливание на скоростях +80 км/ч
При выходе из строя шаровой опоры, замена в сборе с рычагом значительно дороже
Повышенный износ сайлентблоков передних рычагов
2. Преимущества:
Повышение курсовой устойчивости автомобиля за счет изменения передней колеи в диапазоне до плюс 30мм
Экономия – если разрушилась шаровая опора, нет необходимости менять весь рычаг в сборе.
Увеличение ресурса рычагов и смежных деталей за счет равномерного распределения нагрузки.
Простая регулировка развала- диапазон регулировки в минус до 50 минут от текущего значения
Надежное крепление шаровой опоры за счет высокопрочных болтов и большей площади контакта с рычагом
3. Уникальность:
Возможность замены шаровой при выходе из строя, а не всего рычага
Исключена консольность крепления шаровой к рычагу. В конструкции рычага имеется дополнительный охватывающий кронштейн;
Шаровые опоры входят в комплект рычагов;
Имеется возможность регулировки развала, за счет перемещения шаровой вдоль пазов кронштейнов рычага;
Диапазон регулировки развала до 50 минут от действующего значения в минус;
Изменение передней колеи до +30мм
Болты крепления шаровой высокопрочные, класс прочности 10,9;
Простая регулировка развала;
4. Технические характеристики:
Материал: Ст20
Покрытие: Порошковая окраска, дробеструйная обработка
Габариты: 650х430х100 мм
Вес: 9.2кг
В комплекте с каждым рычагом шаровая опора
.jpg)
.jpg)
.jpg)
