ЭБУ SPTronic M5

Предназначен для использования в составе систем управления двигателями автомобилей производства АвтоВАЗ, оснащенных электронным дроссельным узлом.
Подробные характеристики
Входы
12 свободно конфигурируемых аналоговых каналов
7 свободно конфигурируемых дискретных каналов
1 канал датчика детонации (широкополосный)
1 канал внутреннего измерения напряжения бортсети
1 вход датчика кислорода (опорное напряжение 3.3В)
Выходы
9 дискретных выходов общего назначения
3 ШИМ выхода
питание датчиков #1 +5В 100мА
питание датчиков #2 +5В 50мА
4 канала управления форсунками
4 канала управления катушками зажигания
выход управления электронной дроссельной заслонкой
Датчики и исполнительные механизмы
Гибкая настройка аналоговых входов (свободное назначение каналов АЦП)
Гибкая настройка дискретных входов и выходов
Возможность назначения нулевой фазы реперного диска и полярности (активного фронта) сигнала ДПКВ, ДПРВ
Обработка сигналов нестандартных датчиков (ДТОГ, ШДК)
Управление электронной дроссельной заслонкой
Управление клапаном wastegate
Управление геометрией впускного коллектора
Управление вентиляторами (до 3-х вентиляторов в системе)
Управление кондиционером
Интерфейсы
интерфейс CAN
SPTronic обеспечивает интеграцию в информационные шины автомобилей ВАЗ, взаимодействуя с такими элементами, как комбинация приборов, кузовной модуль управления, ABS/ESP и т.д.
Поддержка протоколов:
CAN а/м Lada Гранта/Калина 2
CAN а/м Lada Vesta
CAN ADLM
Алгоритмы
Базовые алгоритмы управления бензиновым ДВС, ориентированные на применение в автоспорте
Расчет циклового наполнения на основе данных ДМРВ (аналоговый или частотный), ДАД или ДПДЗ
Функции динамической коррекции цикловой топливоподачи (ускорительный насос, экономайзер принудительного холостого хода)
Лямбда-регулирование с использованием узкополосного или широкополосного датчика кислорода
Функции управления давлением наддува (автоматическое поддержание заданного давления наддува)
Функция автостарта (Launch Control)
Помощь при переключении передач для кулачковых КПП (FlatShift)
Функции ограничения (мягкая отсечка, ограничитель по загруженности форсунок) с выбором методов в любой комбинации (запаздывание УОЗ, пропуски воспламенения, пропуски впрыска)
Функции фиксации статистических данных работы двигателя и транспортного средства
Дискретность УОЗ: 0.375 гр.п.к.в.
Дискретность сигнала управления форсунками: 6.4 мкс.
Максимально возможное время открытия форсунки: 420 мс.
Максимальная частота вращения коленвала в любой конфигурации, не менее 16000 RPM
Настройка
Онлайн редактирование всех параметров (калибровочных данных) при помощи приложения SPTuner
Использование высокоскоростного CAN протокола при настройке
Отображение текущей рабочей точки для всех калибровочных характеристик
Возможность редактирования осей калибровочных характеристик
Автообучение по ШДК, подключенному к аналоговому входу или к интерфейсу USB/RS232 персонального компьютера
Регистрация процессов при помощи осциллографа приложения SPTuner
Электрические характеристики
112-контактный разъём совместимый по подключениюс ЭБУ Bosch ME17 / ИТЭЛМА M75
Напряжение питания: 6...16 В
Повышенное напряжение питания: 18 В (не более 2 часов)
Потребляемый ток при отключенных нагрузках, не более 0.2 А
Механические характеристики
Масса, не более 0.2 кг
Габаритные размеры 124x141x43
Корпус из алюминиевого сплава