Натяжитель цепи автоматический с демпфером 2101-21213 Тополь-2М

Автоматический натяжитель цепи «Тополь-2М» с ДЕМПФЕРОМ для КАРБЮРАТОРНЫХ ДВС с цепным приводом ВАЗ 2101-21213 «Короткий»

Как работает данный натяжитель цепи на ВАЗ 2101-21213.

Пружина выкручивает регулировочный винт по мере износа цепи. Ход винта плавный, бесступенчатый (как и у гидронатяжителя). Пружина АНЦ довольно слабая (0,2 кГс), но ей помогает вибрация работающего двигателя.

При этом шаг резьбы играет роль рычага. При работе демпфером служит дополнительный механизм который находится под колпачковой гайкой на конце штока.(Примерно такая же конструкция была на 412 Москвичах. И цепи служили дольше, чем Жигулёвские.) Перетяжки цепи с АНЦ «БОН» быть не может, так как сила пружины всего 0,2 кГс а все нагрузки на себя берет демпферное устройство.

Прочность резьбы М14 с шагом 2мм не подлежит сомнению, так как выдерживает нагрузку в 12000 кг. Длина резьбы рабочей части винта в корпусе 28мм. Ни один известный автоматический или гидравлический не может сравниться с характеристиками натяжителя от фирмы «БОН»!

Порядок установки Автоматического натяжителя цепи «БОН» на автомобили марки ВАЗ с цепным приводом ГРМ

1. Снять воздушный фильтр и всё, что мешает доступу к АНЦ.
2. Удалить заводской натяжитель.
3. Примерить верхний натяжитель «БОН» — он должен сесть на своё место до упора фланца.

Если этого не происходит и натяжитель не доходит до конца, то следует немного провернуть коленчатый вал до провисания цепи со стороны натяжителя.

1. Закрепить натяжитель.
2. Используя плоскогубцы разрядить АНЦ выдернув «чеку» (шплинт).
3. Прокрутить коленчатый вал примерно на 1 оборот по ходу движения двигателя.
4. Установить торцевые заглушки на АНЦ.
5. Запустить двигатель.
6. Наслаждаться звуком от работы двигателя).